“不，我现在反而觉得很兴奋！我挺期待与他在斯帕交手。”张冠开口说道。

        罗斯-布朗很满意的点了点头，他接着说道：“斯帕赛道是所有赛道中落差最大的一条，这条赛道建在山上，所以非常的陡峭，赛道单圈长度超过七公里，这条赛道有险峻的斜坡、流畅的大弧度弯道、狭窄的细弯、多变的天气，更重要的是这还是一条偏高速的赛道。这条赛道对于每一位车手来说都是一次挑战，甚至很多车手都认为斯帕赛道是世界上难度最大的赛道，能够在这条赛道上夺冠，未必会有最快的赛车，但绝对需要有最棒的技术。你知道在舒马赫之前，上一任的‘斯帕之王’是谁么？”

        张冠摇了摇头，而罗斯-布朗则开口解释道：“在舒马赫之前，‘斯帕之王’就是塞纳，车神塞纳，他获得过五个斯帕赛道的冠军，仅次与舒马赫。除此之外吉姆-克拉克获得了四个斯帕的冠军、达蒙-希尔获得过三个斯帕的冠军，现在你明白了么，这条赛道就是为一级方程式的王者准备的！想要征服一级方程式，你首先要征服斯帕！”

        “征服斯帕……”张冠重复了一遍这句话，然后认真的点了点头：“我会的！”

        ……

        f1欧洲大奖赛和比利时大奖赛是一场背靠背的比赛，所以欧洲站结束后，所有的车队马不停蹄的赶往了比利时，备战即将在周末开始的比利时大奖赛。

        斯帕是一条半公路赛道，所谓半公里赛道，指的是赛道的一部分是以公路的形式存在的，公路的部分民用车可以在平时通行，赛道部分则被封闭，到了有比赛的时候将公路封起来，赛道部分开放，恰好可以形成一圈的赛道。

        这条赛道对赛车手技术的要求很高，如果没有过硬的技术，根本不可能在这条赛道上跑出极限的速度。所以斯帕赛道的冠军也比较的击中，基本上都是那几个熟悉的面孔连庄，或者是隔一年一连庄。而今年参赛的车手当中，只有两个人曾经在斯帕赛道上获得过冠军，一个是舒马赫，另一个人就是莱科宁。如果舒马赫不复出的话，参赛选手中就只有莱科宁曾经在这里拿到过冠军，而且还是三连冠。

        比利时的观众对舒马赫也有着异常的感情和别样的期待，十七年前，正是在这条赛道，比利时人见证了舒马赫第一个分站赛冠军，见证了舒马赫开启了自己的车王之路，而在今天，比利时人已经开始等待车王回归后的第一次加冕。

        作为一条高速赛道，使用高速引擎的赛车肯定是占优势的，过去的十几年里，比利时站的冠军几乎被法拉利和迈凯伦垄断，因为法拉利和梅赛德斯奔驰的引擎都是高速引擎。而如今，同样使用梅赛德斯奔驰引擎的中国力量车队，却成了法拉利和迈凯伦之间的一个搅局者。

        赛前的发布会充满了火药味，无论是法拉利还是迈凯伦，都信誓旦旦的表示要争取比利时站的冠军，特别是法拉利车队，对于比利时站更是充满了信心，他们的赛车本来就比较适合这种赛道，而且目前两位曾经在比利时获得过冠军的人，也都在法拉利车队。

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